阿尔法・罗密欧废弃 2027 年片面电动化策略，以?

IT之家 1 月 27 日新闻，据 Motor1 本日报道，阿尔法・罗密欧发布调剂其电动化目的，废弃原定于 2027 年在北美片面转向电动化的打算。该品牌当初决议实行“多动力”策略，推出包含燃油、电动跟插电混杂能源的多种车型。阿尔法・罗密欧北美区担任人克里斯・费尤尔（Chris Feuell）表现，在现在的市场情况下，请求经销商在多少年内只贩卖电动汽车是弗成行的。“咱们在美国有 110 家经销商，假如他们只贩卖电动汽车，生活将十分艰苦。”费尤尔还提到，阿尔法客岁在美国的销量降落了 19%，仅售出 8865 辆车。阿尔法曾打算在欧洲跟中国也实现电动化，但现在尚不明白这些地域能否仍会保持 2027 年的目的。该公司前 CEO 让-菲利普・伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）表现，阿尔法假如满意市场需要，能够持续应用燃油动员机，以实现能源体系的多样化。阿尔法的新任 CEO 桑托・费奇利（Santo Ficili）被以为可能机动应答市场变更，有可能推出 Giulia 跟 Stelvio （IT之家注：前者为轿车，后者为 SUV）的燃油版。这两款车型将基于 STLA Large 平台，支撑燃油跟电动能源体系。依据计划，SUV 车型将于往年晚些时间问世，轿车则打算在 2026 年上市。别的，阿尔法・罗密欧还面对库存多余成绩。美国市场上大概有一半的库存是 2024 年款车型，公司打算在 2025 年第一季度经由过程扣头促销来清算这些库存。阿尔法还在研发一款全新超等跑车，用于接替 33 Stradale，估计将在 2026 年推出。固然 33 Stradale 被视为阿尔法的最后一款燃油超等跑车，但斟酌到电动化目的的放宽，新款超等跑车仍可能会推出燃油版本。